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13905116311盾構(gòu)機維修保養(yǎng)有哪些措施?
1.密封滑環(huán)磨損
原因分析:在盾構(gòu)機中,由于主傳動密封滑環(huán)的唇形密封分布不同,可分為內(nèi)密封滑環(huán)和外密封滑環(huán)兩種類型,兩者都隨著刀盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。正常情況下,內(nèi)密封處的油壓相對較小,不受外界壓力的影響,使得內(nèi)密封滑環(huán)具有較好的受力狀態(tài),因此其磨損相對較小。然而,外密封滑環(huán)的磨損通常主要發(fā)生在前部,基本上是在第三唇形密封的接觸點。密封件的前側(cè)主要用于直接承受挖掘艙的土壓力,其唇部變形較大,緊貼在外密封滑環(huán)上,對其施加較大的徑向力,加重滑環(huán)的磨損。維護(hù)措施:設(shè)計時,外密封滑環(huán)之間通常留有一定的調(diào)整空間,通過頂緊螺栓和緊固螺栓的配合,可以調(diào)整滑環(huán)與密封唇的接觸位置。在實際工程施工中,盾構(gòu)機掘進(jìn)每1公里應(yīng)檢查一次外密封滑環(huán),然后才能有效確定是否需要調(diào)整。
齒輪油系統(tǒng)警報
原因分析:通過將脈沖計數(shù)傳感器設(shè)置為下限值,一旦發(fā)出報警信號,說明齒輪油循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。在這種情況下,其潤滑效果很可能失效,這將顯著影響部件之間的嚙合運動。此外,還會顯著增加部件之間相對運動產(chǎn)生的摩擦熱,容易導(dǎo)致部件損壞。
盾構(gòu)機維修保養(yǎng)措施:針對油溫低的問題,在氣溫較低的季節(jié)或地區(qū)施工時,應(yīng)對齒輪油的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行溫度保護(hù),通過添加加熱裝置或防凍油可以有效解決這一問題;加入少量液壓油也能有效降低粘度,定期分析油樣。通過Herrick EPB6280的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)該方法在解決油溫低的問題上非常有效,值得大力推廣應(yīng)用。如果齒輪油中有異物,在選擇齒輪油時,需要盡可能選擇純度和清潔度更高的油,這樣可以有效減少過濾器的堵塞現(xiàn)象。
3.密封和潤滑油檢查
原因分析:根據(jù)主軸承的唇形密封特性,前三個密封主要由EP1潤滑,而最后一個密封與前三個密封背靠背組裝,并在密封前部的空腔內(nèi)注入HBW,以防止土壤室中的土壤進(jìn)入主軸承并造成其損壞。背面的空腔內(nèi)充有來自主軸承輔助油箱的齒輪油,以清洗主軸承密封腔內(nèi)的雜質(zhì),從而有效保證主軸承的密封干凈。但在實際工程中,齒輪油通常具有較大的循環(huán)壓力,當(dāng)其未能充滿腔體時,會導(dǎo)致前腔內(nèi)的HBW形成一定的壓力,進(jìn)而打破密封,直接從主軸承刀盤法蘭面溢出。如果HBW不能填滿前腔,海豹就會失去保護(hù)。這樣,在開挖過程中,土艙中的土非常容易進(jìn)入主軸承,從而損壞主軸承。
盾構(gòu)機維修保養(yǎng)措施:針對上述現(xiàn)象,可以調(diào)節(jié)泵出口壓力降低,直到HBW能夠順利從主軸承刀盤法蘭溢出。如果油箱液位下降,要及時補油;如果顏色變化明顯,及時更換新油。實踐中,由于主軸承齒輪油箱檢查不及時,導(dǎo)致主軸承損壞。經(jīng)檢測鑒定,減速機端蓋與驅(qū)動電機定位孔摩擦導(dǎo)致減速機齒斷裂,主要由油色檢驗決定。
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