強(qiáng)化科技賦能，激發(fā)城市管理新活力，是城市高質(zhì)量發(fā)展的必然追求。近來，市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心不斷創(chuàng)新執(zhí)法方式，充分運(yùn)用無人機(jī)、視頻車等形成立體巡查模式，破解城市管理中的難題，進(jìn)一步延伸城市管理的高度、廣度和精度。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)、視頻車等設(shè)備共拍攝案件36274起，案件處結(jié)率達(dá)98.05%?？罩?ldquo;偵察兵”成破案“主力軍”　　強(qiáng)化科技賦能，激發(fā)城市管理新活力，是城市高質(zhì)量發(fā)展的必然追求。近來，市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心不斷創(chuàng)新執(zhí)法方式，充分運(yùn)用無人機(jī)、視頻車等形成立體巡查模式，破解城市管理中的難題，進(jìn)一步延伸城市管理的高度、廣度和精度。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)、視頻車等設(shè)備共拍攝案件36274起，案件處結(jié)率達(dá)98.05%。空中“偵察兵”成破案“主力軍”

　　“以前我們巡查工地至少要拿出半天的時(shí)間，現(xiàn)在一刻鐘之內(nèi)就能全方位、無死角的拍攝完所有案件。”市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。無人機(jī)“空中城管”的應(yīng)用大大提高了數(shù)字城管監(jiān)督效率。自2018年6月起，市中區(qū)在全市率先將無人機(jī)“航拍技術(shù)”運(yùn)用到城市管理中，成立城管空勤中隊(duì)，城管空勤中隊(duì)隊(duì)員利用無人機(jī)航拍技術(shù)，深入腹地，進(jìn)行無死角、全覆蓋的空中巡查航拍。山體裸露、施工工地?fù)P塵、樓頂違章建筑、在建違建、河道排污、河道垃圾等隱蔽性較強(qiáng)的問題得到有效解決。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)巡查共拍攝案件20053起，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、園林綠化、市政公用設(shè)施等7大類50小類案件，案件處結(jié)率達(dá)97.05%。

　　地面視頻車變身“最強(qiáng)大腦”

　　哪條路有積水、哪條河有污水、哪幢建筑的墻體脫落了……市中區(qū)的大街小巷，遍布數(shù)字城管監(jiān)督員，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。但想最快最全面地發(fā)現(xiàn)問題，單靠監(jiān)督員上路巡查遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2020年，全景系統(tǒng)視頻采集車在市中區(qū)投入使用，成為數(shù)字城管的“眼睛”。視頻采集車通過車頂六目全向攝像頭實(shí)現(xiàn)環(huán)車載360度無死角全域覆蓋，經(jīng)過地理參考軟件的處理，輸出最終的成果數(shù)據(jù)，同時(shí)利用地理信息智能識(shí)別架構(gòu)、前端設(shè)備安裝地理位置模塊，把相關(guān)信息疊加到圖像上，同步回傳至中心?？焖俾贰⒏呒軜?、下穿通道等路段的問題采集率大大提升。截至目前，自系統(tǒng)投入使用以來，全區(qū)共拍攝案件16221件，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、綠化園林、市政公用設(shè)施等6大類40小類案件，案件處結(jié)率達(dá)99.05%。

　　“黑科技”助力城市治理“流程再造”

　　走進(jìn)市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心數(shù)字化城市服務(wù)中心，一塊10余平方米的電子大屏格外醒目。大屏上，顯示著實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。大屏前，工作人員正全神貫注利用數(shù)字化城管系統(tǒng)，仔細(xì)觀察各地情況并妥善處理。目前，市中區(qū)以城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)數(shù)字化城市管理系統(tǒng)為載體，通過建立信息采集、受理立案、任務(wù)派遣、問題處理、結(jié)果反饋的運(yùn)行機(jī)制，第一時(shí)間派遣至相關(guān)處置部門，建立城市管理快速反應(yīng)機(jī)制，提高城市管理案件處理效率，形成多層次、多時(shí)段、全方位落實(shí)督導(dǎo)、管理、糾偏措施和網(wǎng)格化巡查體系。

　　“海陸空”科技讓城市“頑疾”曝光在陽光下，數(shù)字化管理系統(tǒng)為城市管理裝上“智慧大腦”。全區(qū)目前已基本形成了“空中看+地面查”全方位、高效率的立體化巡查模式。市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將進(jìn)一步完善管理運(yùn)行機(jī)制，以“數(shù)字政府建設(shè)”為引導(dǎo)，充分運(yùn)用無人機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，與濟(jì)南市城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)橫向打通數(shù)據(jù)壁壘、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)籌運(yùn)行監(jiān)管、統(tǒng)一評(píng)價(jià)體系，建立城市管理問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)高效解決閉環(huán)機(jī)制。全鏈條貫通部門、街道、社區(qū)級(jí)管理，構(gòu)建“上下貫通、左右銜接、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、市區(qū)一體、高度集成”的城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)，讓科技“智”理城市，為濟(jì)南率先建成數(shù)字先鋒城市提供有力支撐?！　?qiáng)化科技賦能，激發(fā)城市管理新活力，是城市高質(zhì)量發(fā)展的必然追求。近來，市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心不斷創(chuàng)新執(zhí)法方式，充分運(yùn)用無人機(jī)、視頻車等形成立體巡查模式，破解城市管理中的難題，進(jìn)一步延伸城市管理的高度、廣度和精度。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)、視頻車等設(shè)備共拍攝案件36274起，案件處結(jié)率達(dá)98.05%?？罩?ldquo;偵察兵”成破案“主力軍”

　　“以前我們巡查工地至少要拿出半天的時(shí)間，現(xiàn)在一刻鐘之內(nèi)就能全方位、無死角的拍攝完所有案件。”市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。無人機(jī)“空中城管”的應(yīng)用大大提高了數(shù)字城管監(jiān)督效率。自2018年6月起，市中區(qū)在全市率先將無人機(jī)“航拍技術(shù)”運(yùn)用到城市管理中，成立城管空勤中隊(duì)，城管空勤中隊(duì)隊(duì)員利用無人機(jī)航拍技術(shù)，深入腹地，進(jìn)行無死角、全覆蓋的空中巡查航拍。山體裸露、施工工地?fù)P塵、樓頂違章建筑、在建違建、河道排污、河道垃圾等隱蔽性較強(qiáng)的問題得到有效解決。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)巡查共拍攝案件20053起，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、園林綠化、市政公用設(shè)施等7大類50小類案件，案件處結(jié)率達(dá)97.05%。

　　地面視頻車變身“最強(qiáng)大腦”

　　哪條路有積水、哪條河有污水、哪幢建筑的墻體脫落了……市中區(qū)的大街小巷，遍布數(shù)字城管監(jiān)督員，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。但想最快最全面地發(fā)現(xiàn)問題，單靠監(jiān)督員上路巡查遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2020年，全景系統(tǒng)視頻采集車在市中區(qū)投入使用，成為數(shù)字城管的“眼睛”。視頻采集車通過車頂六目全向攝像頭實(shí)現(xiàn)環(huán)車載360度無死角全域覆蓋，經(jīng)過地理參考軟件的處理，輸出最終的成果數(shù)據(jù)，同時(shí)利用地理信息智能識(shí)別架構(gòu)、前端設(shè)備安裝地理位置模塊，把相關(guān)信息疊加到圖像上，同步回傳至中心?？焖俾贰⒏呒軜?、下穿通道等路段的問題采集率大大提升。截至目前，自系統(tǒng)投入使用以來，全區(qū)共拍攝案件16221件，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、綠化園林、市政公用設(shè)施等6大類40小類案件，案件處結(jié)率達(dá)99.05%。

　　“黑科技”助力城市治理“流程再造”

　　走進(jìn)市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心數(shù)字化城市服務(wù)中心，一塊10余平方米的電子大屏格外醒目。大屏上，顯示著實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。大屏前，工作人員正全神貫注利用數(shù)字化城管系統(tǒng)，仔細(xì)觀察各地情況并妥善處理。目前，市中區(qū)以城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)數(shù)字化城市管理系統(tǒng)為載體，通過建立信息采集、受理立案、任務(wù)派遣、問題處理、結(jié)果反饋的運(yùn)行機(jī)制，第一時(shí)間派遣至相關(guān)處置部門，建立城市管理快速反應(yīng)機(jī)制，提高城市管理案件處理效率，形成多層次、多時(shí)段、全方位落實(shí)督導(dǎo)、管理、糾偏措施和網(wǎng)格化巡查體系。

　　“海陸空”科技讓城市“頑疾”曝光在陽光下，數(shù)字化管理系統(tǒng)為城市管理裝上“智慧大腦”。全區(qū)目前已基本形成了“空中看+地面查”全方位、高效率的立體化巡查模式。市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將進(jìn)一步完善管理運(yùn)行機(jī)制，以“數(shù)字政府建設(shè)”為引導(dǎo)，充分運(yùn)用無人機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，與濟(jì)南市城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)橫向打通數(shù)據(jù)壁壘、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)籌運(yùn)行監(jiān)管、統(tǒng)一評(píng)價(jià)體系，建立城市管理問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)高效解決閉環(huán)機(jī)制。全鏈條貫通部門、街道、社區(qū)級(jí)管理，構(gòu)建“上下貫通、左右銜接、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、市區(qū)一體、高度集成”的城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)，讓科技“智”理城市，為濟(jì)南率先建成數(shù)字先鋒城市提供有力支撐。

　　“以前我們巡查工地至少要拿出半天的時(shí)間，現(xiàn)在一刻鐘之內(nèi)就能全方位、無死角的拍攝完所有案件。”市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。無人機(jī)“空中城管”的應(yīng)用大大提高了數(shù)字城管監(jiān)督效率。自2018年6月起，市中區(qū)在全市率先將無人機(jī)“航拍技術(shù)”運(yùn)用到城市管理中，成立城管空勤中隊(duì)，城管空勤中隊(duì)隊(duì)員利用無人機(jī)航拍技術(shù)，深入腹地，進(jìn)行無死角、全覆蓋的空中巡查航拍。山體裸露、施工工地?fù)P塵、樓頂違章建筑、在建違建、河道排污、河道垃圾等隱蔽性較強(qiáng)的問題得到有效解決。截至目前，全區(qū)利用無人機(jī)巡查共拍攝案件20053起，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、園林綠化、市政公用設(shè)施等7大類50小類案件，案件處結(jié)率達(dá)97.05%。

　　地面視頻車變身“最強(qiáng)大腦”

　　哪條路有積水、哪條河有污水、哪幢建筑的墻體脫落了……市中區(qū)的大街小巷，遍布數(shù)字城管監(jiān)督員，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。但想最快最全面地發(fā)現(xiàn)問題，單靠監(jiān)督員上路巡查遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2020年，全景系統(tǒng)視頻采集車在市中區(qū)投入使用，成為數(shù)字城管的“眼睛”。視頻采集車通過車頂六目全向攝像頭實(shí)現(xiàn)環(huán)車載360度無死角全域覆蓋，經(jīng)過地理參考軟件的處理，輸出最終的成果數(shù)據(jù)，同時(shí)利用地理信息智能識(shí)別架構(gòu)、前端設(shè)備安裝地理位置模塊，把相關(guān)信息疊加到圖像上，同步回傳至中心。快速路、高架橋、下穿通道等路段的問題采集率大大提升。截至目前，自系統(tǒng)投入使用以來，全區(qū)共拍攝案件16221件，涉及市容環(huán)境、街面秩序、宣傳廣告、施工管理、綠化園林、市政公用設(shè)施等6大類40小類案件，案件處結(jié)率達(dá)99.05%。

　　“黑科技”助力城市治理“流程再造”

　　走進(jìn)市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心數(shù)字化城市服務(wù)中心，一塊10余平方米的電子大屏格外醒目。大屏上，顯示著實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。大屏前，工作人員正全神貫注利用數(shù)字化城管系統(tǒng)，仔細(xì)觀察各地情況并妥善處理。目前，市中區(qū)以城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)數(shù)字化城市管理系統(tǒng)為載體，通過建立信息采集、受理立案、任務(wù)派遣、問題處理、結(jié)果反饋的運(yùn)行機(jī)制，第一時(shí)間派遣至相關(guān)處置部門，建立城市管理快速反應(yīng)機(jī)制，提高城市管理案件處理效率，形成多層次、多時(shí)段、全方位落實(shí)督導(dǎo)、管理、糾偏措施和網(wǎng)格化巡查體系。

　　“海陸空”科技讓城市“頑疾”曝光在陽光下，數(shù)字化管理系統(tǒng)為城市管理裝上“智慧大腦”。全區(qū)目前已基本形成了“空中看+地面查”全方位、高效率的立體化巡查模式。市中區(qū)城市運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將進(jìn)一步完善管理運(yùn)行機(jī)制，以“數(shù)字政府建設(shè)”為引導(dǎo)，充分運(yùn)用無人機(jī)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等，與濟(jì)南市城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)橫向打通數(shù)據(jù)壁壘、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)籌運(yùn)行監(jiān)管、統(tǒng)一評(píng)價(jià)體系，建立城市管理問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)高效解決閉環(huán)機(jī)制。全鏈條貫通部門、街道、社區(qū)級(jí)管理，構(gòu)建“上下貫通、左右銜接、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、市區(qū)一體、高度集成”的城市運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)，讓科技“智”理城市，為濟(jì)南率先建成數(shù)字先鋒城市提供有力支撐。