3月25日，市城鄉(xiāng)交通運輸局召開新聞發(fā)布會，宣布濟南軌道交通2號線于26日開通初期運營，運營時間為6:00至22:00，發(fā)車間隔工作日高峰期為6分45秒、平峰期8分30秒，休息日間隔8分鐘。

　　為了方便市民出行，濟南軌道交通集團改變傳統(tǒng)發(fā)車模式，在兩端始發(fā)站雙向對發(fā)的基礎上，采用多點發(fā)車。在上行方向（王府莊-彭家莊）的王府莊站、二環(huán)西路站、濟南站北站、歷山路站、八澗堡站5座車站同時安排首列車6:00始發(fā)；下行方向（彭家莊-王府莊）的彭家莊站、八澗堡站、歷山路站、濟南站北站4座車站同時安排首列車6:00始發(fā)，更好地滿足廣大市民乘客出行需求。與此同時，1、3號線末班車時間延長至22:00，3條線路運營時間保持一致。

　　軌道交通2號線與1號線、3號線分別在王府莊站和八澗堡站實現(xiàn)換乘，開通后濟南西站、濟南長途汽車總站、濟南東站將實現(xiàn)地鐵互通，初步形成“一橫兩縱”的“H”形骨架，運營總里程達到84公里，車站達43座，濟南地鐵首次進入換乘時代。

　　濟南軌道交通2號線2016年11月22日開工建設，西起王府莊站，東至彭家莊站，全長36.4公里，其中地下線34.8公里、高架線1.6公里；設車站19座，其中地下站18座、高架站1座；西端設王府莊車輛段，中部設姜家莊停車場，控制中心接入1號線范村車輛基地。2號線是我省第一條全自動運行軌道交通線路，也是目前國內自動化等級最高的地鐵線路之一。列車與信號、通信、綜合監(jiān)控、站臺門等系統(tǒng)深度集成，列車喚醒、自檢、出庫、區(qū)間運行、到站停車、開關門、折返、回庫、休眠及洗車等全過程高度自動化，列車運行狀態(tài)實時上傳地面控制中心，安全與效率更高。

　　2號線于2020年12月10日通過項目驗收，12月16日開始了為期3個月的空載試運行；2021年3月16日正式竣工驗收，3月17日至20日，舉行了初期運營前安全評估。3月24日，第三方評估機構出具報告，確認2號線具備全自動運行初期運營的條件。