10月27日，省地震局、市地震監(jiān)測中心、濟南軌道交通集團有限公司共同簽署濟南市軌道交通地震預警系統(tǒng)建設三方合作框架協(xié)議，我市在全省率先開始設備安裝、終端布設，拉開地震預警系統(tǒng)全面建設、測試序幕。

　　按照中國地震局、山東省地震局統(tǒng)一部署，濟南市將建設3處基準站、12處基本站、71處一般站及28處地震預警示范學校。根據(jù)項目計劃，2020年開始實施預警臺站設備安裝和緊急發(fā)布中心建設；2021年進行主體業(yè)務對接、測試、上線；2022年進行集成測試和試運行，形成預警產(chǎn)出能力；2023—2025年重點做好預警信息發(fā)布系統(tǒng)建設，廣泛部署地震預警發(fā)布終端，確保預警系統(tǒng)發(fā)揮減災實效。

　　目前，全市已完成6處地震預警一般站設備安裝，將在年底前完成全部一般站設備安裝。預警終端一期計劃在部分學校、濟南軌道交通調度中心等11處地點安裝地震預警終端，年底將完成9處示范學校及濟南軌道交通指揮調度大廳的地震預警終端設備安裝，為2021年山東省地震預警系統(tǒng)測試做好配套準備。

　　據(jù)市地震監(jiān)測中心專業(yè)人士介紹，在防震減災工作中，地震烈度速報與預警有助于減少人員傷亡和災害損失，充分體現(xiàn)政府以人為本的執(zhí)政理念。根據(jù)國內學者給出的地震預警時間和人員傷亡關系的理論預測，如果提前3秒預警，人員傷亡比減少14%；提前5秒，傷亡比減少22%；提前15秒，傷亡比將減少53%。因此，有關企業(yè)、機構可以利用預警信息提前的時間采取緊急措施，如對天然氣、石油管道、核電站、高速列車等及時停止運行。從實例來看，日本“311”9.0級地震發(fā)生時，東北新干線27列列車在收到地震預警信息后全部做了緊急剎車而減速停止，乘客無一人受傷。

　　“國家地震烈度速報與預警工程項目”是中國地震局主導實施的一項社會高度關切、涉及百姓安危的重大民生工程，總投資16.8億元，預計2022年全面建設完成。濟南市地震預警工程是全國、全省地震預警工程的重要組成部分，是省、市合力推進的重點項目。今年在前期完成站點改造、網(wǎng)絡升級的基礎上，目前已開始設備安裝、終端布設。

　　據(jù)悉，下一步有關部門將采取政府引導、社會參與的模式，重點推進地震預警信息發(fā)布系統(tǒng)建設，著力實施“三覆蓋、一推廣”，即預警信息覆蓋人員密集場所、政府機關、廣電媒體，預警緊急處置技術推廣至軌道交通等重點行業(yè)，廣泛部署預警發(fā)布終端，更好發(fā)揮減災實效，為建設“大強美富通”國際化大都市提供更好的地震安全保障。