由中車四方股份公司承擔研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車，21日在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。這標志著我國高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。

　　試驗樣車首次進行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，開展了多種工況下的動態(tài)運行試驗，包括不同軌道梁以及道岔、小曲線、坡道、分區(qū)切換等，完成七大項200多個試驗項點，對諸多關(guān)鍵性能進行了全面的測試。按照計劃，工程樣機系統(tǒng)預(yù)計在2020年底下線，將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。

　　作為一種新興高速交通模式，高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、運輸力強、綠色環(huán)保、維護成本低等優(yōu)點。它的應(yīng)用場景豐富，既可用于長途運輸，在大型樞紐城市之間或城市群之間形成高速走廊；又適用于中短途客運，用于大城市通勤或城市群內(nèi)相鄰城市的城際連接。