28日，在國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹了“深化供給側(cè)改革、推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展”的有關(guān)情況，交通運輸新業(yè)態(tài)的發(fā)展和監(jiān)管成為會上的關(guān)注焦點。

　　“網(wǎng)約車作為交通運輸新業(yè)態(tài)之一，是運輸服務(wù)方式的一種創(chuàng)新，帶來很多好的出行體驗，但也經(jīng)歷了野蠻生長、無序惡性競爭以及安全保障不完善等問題。一些企業(yè)并沒有真正建立起有盈利模式的、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營方式，也存在對駕駛員、車輛審核不嚴(yán)格等問題。”劉小明表示，近幾年，網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)正在不斷規(guī)范發(fā)展之中，“目前，全國已經(jīng)有247個城市發(fā)布了網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的具體辦法和意見，已有110多家網(wǎng)約車平臺公司獲得經(jīng)營許可，全國已經(jīng)發(fā)放了68萬本網(wǎng)約車駕駛員證、45萬本車輛運輸證，規(guī)范進(jìn)程比較順利。”下一步，交通運輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地落實好主體責(zé)任，做好政策落地，同時也將加強跟蹤研判，適時對政策實施情況進(jìn)行評估，進(jìn)一步優(yōu)化完善，促進(jìn)出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　針對當(dāng)前部分共享單車企業(yè)“退押金難”的問題，劉小明表示，交通運輸部對此高度重視，已經(jīng)會同相關(guān)單位進(jìn)行了分析研判，并指導(dǎo)地方交通部門履行屬地管理主體責(zé)任，同時督促相關(guān)平臺企業(yè)暢通退押金渠道、優(yōu)化退押金流程、加快線上退押金進(jìn)度，切實保護(hù)用戶權(quán)益。此外，為建立押金管理長效制度，交通運輸部和人民銀行等相關(guān)部門正研究制定《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法》，進(jìn)一步細(xì)化用戶押金管理，保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。

　　“目前，我國網(wǎng)約車平臺的日均使用量達(dá)到2000萬人次，共享單車約1000萬人次。”會上，李小鵬系統(tǒng)闡述了對交通運輸新業(yè)態(tài)的看法：新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)完善了服務(wù)、提供了方便、受到群眾歡迎，交通運輸部對新業(yè)態(tài)的態(tài)度是“積極支持、加強服務(wù)、全力幫助”；同時，新業(yè)態(tài)自身可能并不完美，發(fā)展過程中可能帶來新問題，對監(jiān)管提出新要求，對這些新問題和新要求，監(jiān)管態(tài)度應(yīng)是“包容審慎、鼓勵發(fā)展、規(guī)范發(fā)展”。“新業(yè)態(tài)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、擴大就業(yè)、科技創(chuàng)新都有重大意義，我們要把它發(fā)展好、應(yīng)用好、管理好、服務(wù)好。”