2月5日大年初一，中國第35次南極科學(xué)考察隊兩支內(nèi)陸隊——昆侖隊和泰山隊的37名隊員，繼續(xù)以中國南極中山站為目標(biāo)，奔馳在茫茫的南極內(nèi)陸冰蓋上，在冰天雪地中度過了農(nóng)歷豬年第一天。

　　很多隊員已經(jīng)不是第一次在南極冰蓋上過年了。國內(nèi)的冬天正是南極的夏天，10月、11月至次年3月、4月，正是科考隊員赴南極科考的最佳時間，有任務(wù)在身的他們只能遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，在遙遠(yuǎn)的南極過春節(jié)。

　　王燾離家來南極已經(jīng)將近500天了。他本是第34次南極科考越冬隊員，在中山站度過一年后，又成為第35次南極科考隊昆侖隊隊員，開著昆侖隊雪地車隊的頭車登上南極冰蓋之巔。

　　昆侖隊隊員方正，則將在完成本次任務(wù)回到中山站后轉(zhuǎn)為越冬隊員，繼續(xù)在南極駐守一年。這意味著下一個春節(jié)他也將在南極度過。今年已是方正連續(xù)第10次在南極過年。

　　10年前建成的昆侖站，是我國南極考察站中唯一緯度超過南緯80度的考察站，也是人類在南極建設(shè)的海拔最高的考察站，高寒缺氧，環(huán)境艱苦。在完成各項科考任務(wù)后，昆侖隊隊員1月24日撤離昆侖站，1月31日抵達(dá)泰山站與21名泰山隊隊員會合。

　　泰山隊隊員自去年12月25日抵達(dá)泰山站后，就忙著為形似中國紅燈籠的泰山站主體建筑進(jìn)行內(nèi)部裝修，并實(shí)施雪下配套系統(tǒng)安裝工程。經(jīng)過一個多月的日夜奮戰(zhàn)，泰山站二期工程終于在2月1日完工。這使得泰山站的設(shè)施更完善，建筑更節(jié)能環(huán)保。

　　按照計劃，除在中山站越冬之外的內(nèi)陸隊隊員將于2月中旬搭乘“雪龍”號極地考察破冰船回國，3月中旬抵達(dá)上海。