自12月14日24時(shí)成品油價(jià)格“四連跌”兌現(xiàn)之后，新一輪調(diào)價(jià)窗口于29日0時(shí)開啟，根據(jù)現(xiàn)行成品油調(diào)價(jià)政策，本輪調(diào)價(jià)汽油價(jià)格將下調(diào)370元/噸、柴油價(jià)格將下調(diào)355元/噸，折升價(jià)92#汽油跌幅為0.29元/升，0#柴油跌幅為0.3元/升。本次調(diào)價(jià)過后，2018年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)?ldquo;十三漲十二跌一擱淺”。

　　本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，由于受美聯(lián)儲(chǔ)加息、美股下跌、全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測(cè)低迷以及全球石油市場(chǎng)超預(yù)期供應(yīng)等因素影響，國際原油價(jià)格遭遇重挫，帶動(dòng)原油變化率持續(xù)負(fù)向加深。雖然周三美國股市上漲支撐油價(jià)回暖，歐美原油期貨圣誕節(jié)后強(qiáng)勁反彈8%，但單日暴漲仍難以改變本輪成品油限價(jià)下調(diào)的基調(diào)。

　　僅就本輪調(diào)價(jià)來看，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測(cè)，加滿一箱汽油將節(jié)約14.5元；月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型，調(diào)價(jià)后私家車主每月將節(jié)省46元左右的用油成本。物流運(yùn)輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少1200元左右。

　　此次成品油價(jià)格下調(diào)后，將是2018年的首次“五連跌”，也將開啟2018年最后一次（第26次）調(diào)價(jià)窗口。若按照目前350元/噸的下調(diào)幅度計(jì)算，“五連跌”期間，汽柴油累計(jì)跌幅分別是1900元/噸、1845元/噸，折合升價(jià)為，92#汽油及0#柴油每升分別累計(jì)下調(diào)1.49元、1.57元，私家車加滿一箱油較油價(jià)未降前少花73.5元，每月可節(jié)約235元，物流運(yùn)輸成本每車每月可減少6280元。