1月1日上午，重慶、成都兩地同時(shí)發(fā)出2021年首列中歐班列（成渝）號(hào)列車。這是國鐵集團(tuán)首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣。這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)在“十四五”開局首日邁出的重要一步。

　　10時(shí)許，相距280公里的重慶國際物流樞紐園區(qū)和成都國際鐵路港內(nèi)，汽笛聲同時(shí)響起，兩列中歐班列（成渝）號(hào)列車緩緩駛出站臺(tái)。滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、智能家電的兩列中歐班列，一路向西分別駛往德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，分別到達(dá)西歐、東歐的交通樞紐中心。

　　成渝地區(qū)也是中歐班列開行最早、運(yùn)行最穩(wěn)定、影響力最大的地區(qū)。2020年，重慶、成都兩地中歐班列開行數(shù)量近5000列，同比增長近60%，歷年累計(jì)開行量達(dá)1.4萬列，占全國開行總量40%以上。

　　重慶、成都均是全球重要的電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)基地。“兩地開展中歐班列深度合作，還將有利于中歐班列（成渝）優(yōu)化線路運(yùn)行、提升運(yùn)營時(shí)效和提高整體服務(wù)水平，保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，更好發(fā)揮國際樞紐通道的規(guī)模效應(yīng)和對(duì)產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易的集成帶動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)兩地從內(nèi)陸腹地向門戶樞紐和開放高地加快轉(zhuǎn)變。” 成都市政府口岸物流辦主任杜進(jìn)有說。