近日，由中國商務(wù)部投資促進事務(wù)局·中國國際投資促進中心（德國）主辦的“講述疫情下中德經(jīng)濟界合作的好故事”對話活動在線舉行。活動連線中德多位經(jīng)濟界人士，共同聚焦新冠肺炎疫情下兩國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)界攜手前行、共克時艱、共贏合作的故事，為中德加強經(jīng)濟合作提振信心。

　　根據(jù)國際貨幣基金組織10月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》，2020年，中國將是全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟體。中國駐德國大使館經(jīng)商處公使銜參贊王衛(wèi)東表示，前三季度中國經(jīng)濟增長實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，率先復(fù)蘇回暖，為世界經(jīng)濟注入更多動力。

　　得益于中國市場帶來的機遇，德國汽車、機械制造、化工等領(lǐng)域的企業(yè)業(yè)績已逐步企穩(wěn)回升。德國施樂百公司是全球知名的工業(yè)風(fēng)機制造商。疫情防控期間，施樂百中國工廠24小時輪班趕工，為武漢方艙醫(yī)院提供了急需的風(fēng)扇，還根據(jù)抗疫需求生產(chǎn)了大量小型空氣過濾裝置。

　　目前，施樂百在中國設(shè)有13個辦事處和一個500人規(guī)模的生產(chǎn)基地。該公司董事長彼得·芬克說，中國采取了強有力的抗疫政策，有助于經(jīng)濟快速恢復(fù)發(fā)展，施樂百今年的經(jīng)營業(yè)務(wù)也因此幾乎未受影響，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。芬克表示，“對于公司在中國市場的業(yè)務(wù)狀況我們非常滿意，估計明年施樂百的銷售業(yè)績將實現(xiàn)小幅增長。”

　　商務(wù)部投資促進局副局長李勇表示，在世界經(jīng)濟受到巨大沖擊、跨境直接投資持續(xù)低迷的復(fù)雜形勢下，中德雙方保持溝通，務(wù)實合作持續(xù)推進。目前，寶馬、戴姆勒、西門子、巴斯夫、拜耳等一批德國企業(yè)在華增資擴產(chǎn)，充分展現(xiàn)出中國經(jīng)濟的韌性，穩(wěn)定了外商投資的信心。另一方面，中國持續(xù)推進對外開放、不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為全球企業(yè)創(chuàng)造更多機遇。

　　今年1月，德國汽車零部件企業(yè)偉巴斯特在浙江嘉興的工廠及新能源動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心落成，這是該公司在華開設(shè)的第十一家工廠。在疫情防控取得顯著成果后，偉巴斯特所有在華工廠都以最快速度實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。偉巴斯特首席執(zhí)行官恩格爾曼博士表示，“偉巴斯特超過1/3的銷售額來自于中國市場。中國不但是我們在全球最大的單一市場，也是我們整個亞洲市場的樞紐。”

　　杜伊斯堡—埃森大學(xué)汽車研究中心主任杜登霍夫表示，汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型、歐盟出臺減排新規(guī)等，都對德國汽車行業(yè)構(gòu)成了巨大壓力。他認(rèn)為，電動汽車代表了未來趨勢，如果想了解電動汽車領(lǐng)域的新技術(shù)，需要去中國。杜登霍夫呼吁德國制定長期的汽車產(chǎn)業(yè)政策，加強與中國新能源技術(shù)企業(yè)的合作。

　　在德國企業(yè)持續(xù)布局中國市場的同時，中國企業(yè)也積極開拓歐洲市場。11月，中國電池制造商蜂巢能源宣布，將投資20億歐元在德國薩爾州建立其首個歐洲電池制造工廠。工廠投產(chǎn)后，預(yù)計將年產(chǎn)30萬—50萬電動汽車電池，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2000個就業(yè)崗位。薩爾州經(jīng)濟部長萊林格爾表示，這一工廠將是半個世紀(jì)以來，該州最大的工業(yè)投資項目。

　　德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車專家迪比通托參與了蜂巢能源整個投資落戶過程。他認(rèn)為，這項投資將為德國汽車供應(yīng)商帶來協(xié)同效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)。“隨著蜂巢能源的落戶，德國作為汽車生產(chǎn)基地的競爭力也將得到增強。”