昨天，濟(jì)南市首套智能自適應(yīng)隧道信號(hào)控制系統(tǒng)在旅游路開(kāi)元隧道南隧道正式啟用。 (本報(bào)記者 崔健 攝)
　　本報(bào)4月23日訊(記者 韓磊 實(shí)習(xí)生侯月 通訊員 楊厚福)隧道內(nèi)堵車或出現(xiàn)意外情況時(shí)，如果外面的駕駛?cè)瞬涣私馇闆r繼續(xù)駛?cè)?，既加劇了擁堵，又?huì)帶來(lái)極大的安全隱患。記者今天獲悉，隨著我市首套智能自適應(yīng)隧道信號(hào)控制系統(tǒng)在旅游路開(kāi)元隧道南隧道正式啟用，這種情況將不再發(fā)生。通過(guò)智能自適應(yīng)信號(hào)控制，當(dāng)隧道內(nèi)車輛排隊(duì)到達(dá)或者超過(guò)距離隧道出口400米位置時(shí)，隧道口信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，禁止車輛進(jìn)入隧道，當(dāng)排隊(duì)長(zhǎng)度少于400米時(shí)，隧道口信號(hào)燈變?yōu)榫G燈允許車輛進(jìn)入隧道。
　　隨著城市車輛的增多，交通壓力越來(lái)越大，特別是在交通高峰時(shí)段，旅游路隧道內(nèi)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。交警部門表示，隧道內(nèi)壓車有別于其他路面壓車，存在著較大的安全隱患，一旦發(fā)生安全事故，車輛很難進(jìn)行疏散。為此，市公安局交警支隊(duì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研，充分依靠科技力量，研發(fā)了智能自適應(yīng)隧道信號(hào)控制系統(tǒng)。
　　據(jù)介紹，交警部門在隧道入口處、出口處及距離出口處400米的地方分別布設(shè)地磁棒檢測(cè)器，來(lái)檢測(cè)車輛排隊(duì)長(zhǎng)度及車輛進(jìn)出隧道的流量信息。隧道口信號(hào)機(jī)根據(jù)檢測(cè)器檢測(cè)到的交通信息來(lái)自動(dòng)變換紅綠燈，當(dāng)隧道內(nèi)車輛排隊(duì)到達(dá)或者超過(guò)距離隧道出口400米位置時(shí)，隧道口信號(hào)燈變?yōu)榧t燈禁止車輛進(jìn)入隧道，當(dāng)排隊(duì)長(zhǎng)度少于400米時(shí)，隧道口信號(hào)燈變?yōu)榫G燈允許車輛進(jìn)入隧道；當(dāng)上述三組檢測(cè)器，檢測(cè)到進(jìn)出隧道的車流量發(fā)生突變即單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入隧道內(nèi)的車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駛出隧道的車流量時(shí)，即可判斷隧道內(nèi)發(fā)生交通事故等意外情況，隧道口的信號(hào)燈變?yōu)榧t燈禁止車輛駛?cè)胨淼?。在信?hào)燈旁邊設(shè)置了誘導(dǎo)屏，誘導(dǎo)屏與信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)顯示隧道內(nèi)的交通狀況，提示駕駛?cè)诉M(jìn)入隧道或者禁止進(jìn)入隧道。
　　為確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，交警部門施劃停車線及減速標(biāo)線，在距離隧道口60米處龍門架的位置安裝一組黃閃警示信號(hào)燈，提醒駕駛?cè)藴p速慢行，同時(shí)安裝闖紅燈抓拍裝置及相應(yīng)的交通標(biāo)志。   

（信息來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)）