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  • 2023年03月29日 星期三

    我市出臺道路顆粒物考核辦法

    1021個(gè)路段污染狀況將量化考核

    發(fā)布日期:2018-09-11

    信息來源:濟(jì)南日報(bào)

      9月10日上午,記者從市環(huán)保局了解到,為提升大氣污染防治精細(xì)化水平,促進(jìn)全市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善,濟(jì)南市充分利用道路走航監(jiān)測系統(tǒng),出臺了《濟(jì)南市道路顆粒物考核辦法(試行)》,以城市道路為載體對道路空間范圍內(nèi)顆粒物污染狀況進(jìn)行創(chuàng)新性量化評價(jià)考核。
      市環(huán)境保護(hù)網(wǎng)格化監(jiān)管中心副主任孫寧寧介紹說,市環(huán)保局將綜合使用道路走航PM10、PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和主干道PM10在線監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行考核,考核對象為歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)政府及高新區(qū)管委會??己说缆贩秶鸀槔@城高速以內(nèi)出租車走航覆蓋道路,并可根據(jù)管理需要實(shí)行定期調(diào)整和動態(tài)更新。“我們對繞城高速內(nèi)主干道路,以1公里長度,總共劃分了1021個(gè)路段,目前主城區(qū)內(nèi)200輛移動監(jiān)測出租車行駛在這些路段上產(chǎn)生的數(shù)據(jù),便是我們的考核依據(jù)。”
      有了監(jiān)測數(shù)據(jù)和考核范圍,如何對道路路段的污染分類呢?孫寧寧表示,根據(jù)道路走航監(jiān)測數(shù)據(jù),對道路路段顆粒物污染情況按照小時(shí)、日、月進(jìn)行紅、橙、黃、綠分類,紅色最差,綠色最優(yōu),并通過濟(jì)南環(huán)境APP實(shí)時(shí)公開。其中,當(dāng)PM10小時(shí)、日均濃度分別為250微克/立方米以上、150-250(含)微克/立方米、50-150(含)微克/立方米、50(含)微克/立方米以下時(shí),相應(yīng)類別為紅色、橙色、黃色、綠色。另外,對市級督查、媒體曝光、“啄木鳥在行動”等發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重?fù)P塵污染問題的、未執(zhí)行重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施的,當(dāng)月類別一律不定為黃色、綠色。對國家或省級以上督查檢查發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重?fù)P塵污染問題的,當(dāng)月類別一律定為紅色。
      除了對考核對象以及污染分類做了明確規(guī)定之外,《辦法》還明確了考核排名辦法和資金獎(jiǎng)懲規(guī)則。依據(jù)各區(qū)考核路段道路走航PM10、PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)以及主干道PM10在線監(jiān)測數(shù)據(jù)月均濃度現(xiàn)狀和環(huán)比改善情況,實(shí)行百分制計(jì)分排名。每月按照各區(qū)紅色、橙色、黃色、綠色路段長度以及道路顆粒物改善結(jié)果計(jì)算扣繳、獎(jiǎng)勵(lì)資金額度。資金扣繳的最高標(biāo)準(zhǔn)為PM10、PM2.5紅色路段分別扣繳6000元/公里/月、4000元/公里/月;最低為PM10、PM2.5黃色路段分別扣繳1200元/公里/月、800元/公里/月。
      對于扣繳資金的使用,將會全部用于空氣質(zhì)量改善的區(qū)以及當(dāng)月綠色路段的獎(jiǎng)勵(lì)。其中50%的資金用于獎(jiǎng)勵(lì)改善幅度前三名的區(qū),分別獎(jiǎng)勵(lì)25%、15%以及10%,剩下的50%則用于獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)月綠色路段。市財(cái)政部門每季度將依據(jù)資金獎(jiǎng)懲結(jié)果對相關(guān)區(qū)進(jìn)行資金結(jié)算。獎(jiǎng)勵(lì)資金實(shí)行??顚S?,僅可用于本轄區(qū)內(nèi)大氣污染防治工作。
      “由于微站監(jiān)測系統(tǒng)建成不久,因此9月份的數(shù)據(jù)將作為基準(zhǔn)參考數(shù)據(jù),在10月份得出監(jiān)測數(shù)據(jù)之后,與之對比便可得出空氣改善、路段污染情況。也就是說,第一次考評結(jié)果將于11月份正式對外公布。”孫寧寧告訴記者。
    編輯:姚立松
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