近年來，槐蔭區(qū)交通管理圍繞全市“打造四個(gè)中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”中心任務(wù)和“453”工作體系，以服務(wù)民生為導(dǎo)向、以群眾滿意為方向，將交通設(shè)施提升工作納入全區(qū)“參與式”預(yù)算項(xiàng)目，開展交通設(shè)施“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)庭院、進(jìn)街巷、進(jìn)農(nóng)村”的“四進(jìn)”工程，全區(qū)上下緊密協(xié)作，用智慧的耕耘豐富城市的表情，用精致的工作打造城市靜態(tài)交通的靚麗風(fēng)景線，為創(chuàng)城工作的持續(xù)開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“參與式”預(yù)算實(shí)現(xiàn)“市民點(diǎn)菜、政府買單”
省立醫(yī)院人流高度密集、車流相對集中，停車位不足，周邊擁堵問題突出?；笔a交警大隊(duì)大隊(duì)長李連忠介紹，通過多次實(shí)際體驗(yàn)和測量，并與相關(guān)單位積極對接，交警部門通過規(guī)劃院區(qū)的區(qū)域交通微循環(huán)線路、加裝機(jī)非車道間“硬隔離”、改變信號配時(shí)等措施，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)院周邊道路的“暢行”；槐蔭區(qū)政府則回購了緊鄰醫(yī)院的槐蔭廣場地下人防400個(gè)商戶，建成擁有1000個(gè)停車泊位的大型地下停車場，緩解了醫(yī)院周邊停車難問題。
這只是槐蔭區(qū)將交通設(shè)施提升工作納入全區(qū)“參與式預(yù)算項(xiàng)目”、開展交通設(shè)施“四進(jìn)”工程的一個(gè)縮影。在槐蔭區(qū)，小到社區(qū)街巷胡同、道路交叉口，大到城市支路、主干道，只要是居民反映的問題，只要有助于減少交通事故、方便居民出行，無論大小都納入交通設(shè)施提升的范疇研究。區(qū)政府將過去民生投入“自上而下”“政府配菜”改為“自下而上”“百姓點(diǎn)菜政府買單”，通過12345市民服務(wù)熱線、居民懇談會(huì)、面對面征求意見等形式，聽取民聲民意，以科學(xué)分析為基礎(chǔ)，以市民合理訴求為標(biāo)準(zhǔn)，“量身定制”適合轄區(qū)內(nèi)道路的系列改造方案。
“四進(jìn)”工程讓“共管共治”成為共識(shí)
從2015年的500萬元、2016年的700萬元，到2017年的1000萬元，為民生、為路通，槐蔭區(qū)政府逐年提高財(cái)政投入，用于交通設(shè)施“四進(jìn)”工程。目前，全區(qū)36個(gè)機(jī)關(guān)單位，經(jīng)十西路、陽光新路等36條道路及街巷胡同，閆千戶小區(qū)、明星小區(qū)等13個(gè)社區(qū)，周官屯、西吳家堡等69個(gè)村莊的交通標(biāo)志、標(biāo)線、設(shè)施得以完善提升。僅2016年一年，就施劃道路標(biāo)線10萬余米，安裝中心隔離護(hù)欄1.5萬米、減速帶2310米。為配合創(chuàng)城工作，今年5月以來，槐蔭區(qū)升級改造了9個(gè)文明示范路口，安裝標(biāo)志牌35面，施劃停止線158平方米，更新立柱101米，增設(shè)人行護(hù)欄188米。
為保障“四進(jìn)”工程順利推進(jìn)，槐蔭區(qū)確定了槐蔭交警大隊(duì)牽頭，全區(qū)16個(gè)街道辦和相關(guān)職能部門積極參與、密切協(xié)作的工作機(jī)制。在區(qū)委、區(qū)政府的大力支持下，轄區(qū)街道辦事處、城管、派出所、巡警協(xié)同合作，槐蔭區(qū)“四進(jìn)”工程形成了齊抓共管的良好局面，切實(shí)讓交通管理共管共治成為一種社會(huì)共識(shí)。
